2023年11月29日，由我司长深扩建JL2总监办监理的长深高速河惠段改扩建项目T8标第一阶段保通段路面沥青稳定碎石柔性基层（ATB)试验段顺利完成施工任务，标志着T8标路面层施工正式拉开了序幕，为实现2023年底第一次交通导改奠定了坚实的基础。

　　此次铺设的试验段桩号为K3544+950～3545+320左幅拼宽段，长度为370米，沥青稳定碎石柔性基层铺筑宽度为9.35米，采用沥青拌合设备集中拌和，共计摊铺沥青混合料380.5立方米。项目较新建路面增加了11厘米厚沥青稳定碎石柔性基层，可减少半刚性基层反射裂缝的发生，提高沥青路面结构耐久性，延长使用寿命。

　　为确保沥青稳定碎石柔性基层摊铺质量，我办组织了专业监理工程师认真审核施工方案，明确提出质量安全方面的强制性标准要求，认真开展开工前各项施工准备工作的检查，严格按照设计文件和《标准化施工管理指南》、批复的施工方案要求加强施工过程的监督，安排专人进行前场旁站监管和后场取样检测，从前期配合比设计到后场级配、油石比、出场温度控制，从下承层的清理、透层、封层的施工到混合料到场温度、摊铺速度、碾压速度及遍数，每道工序精心计算，将精细化施工监理工作做到极致。

　　该段沥青稳定碎石基层抗滑、渗水、压实度、厚度等各项指标检测均达到设计、规范要求，为后续大面积、连续性沥青稳定碎石基层施工掌握一手数据和积累经验，同时利用建设管理一体化系统对原材料、施工品质、环境监测及进度管控等关键信息进行采集、存储、分析、整合，实现了实体质量和安全隐患全环节溯源，在提高建设质量的同时，加强了现场的监控，全力打造绿色低碳百年品质公路标杆。